提速降費“軍令狀”背后:三大運營商試水改革路

“用戶對通信的需求逐步從基本通信、溝通需求上升到較為高級的社交、娛樂以及社會需求,這也就意味著,電信運營商需要轉(zhuǎn)變成為用戶提供個性化、定制化業(yè)務(wù)和端到端解決方案的新型通信服務(wù)商!

  自本次“兩會”開幕以來,三大運營商再次成為了“網(wǎng)紅”。

  首先是3月5日,國務(wù)院總理李克強在作2017年政府工作報告時提及,2017年網(wǎng)絡(luò)提速降費要邁出更大步伐,年內(nèi)全部取消手機國內(nèi)長途和漫游費,并大幅降低中小企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專線接入資費及國際長途電話費。緊接著是第二日,三大運營商集體回應(yīng),今年10月1日起將全面取消手機國內(nèi)長途和漫游費,并提出各自提升網(wǎng)速的計劃。

  “提速降費”只是公眾能夠看到的最表層的變化,而其背后,是運營商不得不面對,也不得不進行的深層次改革。就在三大運營商宣布“提速降費”的同時,中國聯(lián)通(600050.SH)總裁陸益民透露,中國聯(lián)通混改方案正在國家有關(guān)部門審批之中。隨后的3月8日,中國聯(lián)通股價異動,其A股盤中觸及漲停,最終上漲7.54%,報收9.58;其H股亦在連續(xù)兩日小幅上漲后再度收漲2.13%。這或許從側(cè)面體現(xiàn)出,資本市場對運營商改革的殷切期待。

  “在智能終端、移動互聯(lián)網(wǎng)快速普及等因素影響下,用戶對通信的需求逐步從基本通信、溝通需求上升到較為高級的社交、娛樂以及社會需求,”賽迪顧問通信產(chǎn)業(yè)研究中心總經(jīng)理劉若飛告訴21世紀經(jīng)濟報道記者,“這也就意味著,電信運營商需要轉(zhuǎn)變成為用戶提供個性化、定制化業(yè)務(wù)和端到端解決方案的新型通信服務(wù)商!

  收入倒逼轉(zhuǎn)型

  運營商為何選擇在今年這個時間點取消國內(nèi)長途漫游費?

  其實,從2015年至今的兩年內(nèi),運營商“提速降費”的話題已經(jīng)5次被李克強總理“點名”。在過去幾年內(nèi),三大運營商也在逐步削減長途漫游費。早自5年前,中國聯(lián)通在推3G業(yè)務(wù)時,便在主流套餐中取消了長途漫游,目前收費用戶僅占4%。中國電信在4G業(yè)務(wù)上市后,4G套餐均取消了長途漫游費。

  但全面取消的時間點,最終還是定格在了今年。這一方面是民心所向,另一方面也與運營商的收入構(gòu)成不無相關(guān)!皬娜虬l(fā)展趨勢來看,運營商傳統(tǒng)語音和短信業(yè)務(wù)收入占比正在逐漸減小,包括云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等在內(nèi)的數(shù)據(jù)流量和新業(yè)務(wù)的收入占比則逐漸升高,有望成為運營商未來的主要收入來源。”劉若飛向21世紀經(jīng)濟報道記者指出。

  劉若飛提供的數(shù)據(jù)顯示,2011年全球運營商的語音+短信收入占比高達67%,然而2016年其收入語音為40%左右。中國運營商亦不例外,以中國移動為例,近幾年來語音業(yè)務(wù)收入持續(xù)下降,從2013年的54%下跌至2015年的41%,預(yù)計2016年這一比例將進一步跌至35%。與此同時,其數(shù)據(jù)流量業(yè)務(wù)收入占比,將從2013年的18%提升至如今的40%左右。

  “‘互聯(lián)網(wǎng)+’時代來臨,移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與各行各業(yè)結(jié)合,促進互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)快速發(fā)展,同時也給運營商帶來新的發(fā)展機遇。”劉若飛告訴21世紀經(jīng)濟報道記者,“從運營商最核心和基礎(chǔ)的管道來看,未來無論是通過有線寬帶、WiFi、移動網(wǎng)絡(luò)還是電力線路,連接仍舊是第一位的。從增值服務(wù)方面來看,隨著OTT業(yè)務(wù)沖擊不斷加深擴大,運營商對增值應(yīng)用服務(wù)的渴望將會更加急迫!

  因此,在2016年,三大運營商也紛紛采取措施,進行“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型。其中,中國聯(lián)通及中國電信立足寬帶網(wǎng)絡(luò)和IDC領(lǐng)域優(yōu)勢資源,意在以云和大數(shù)據(jù)構(gòu)筑互聯(lián)網(wǎng)平臺價值和開放能力,中國移動則重在布局數(shù)字內(nèi)容和應(yīng)用、融合通信等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

  “總體來說,運營商受限于資產(chǎn)屬性、資源結(jié)構(gòu)和體制機制,短期內(nèi)并不具備與互聯(lián)網(wǎng)公司直接競爭的能力,”劉若飛向21世紀經(jīng)濟報道記者直言,“但互聯(lián)網(wǎng)的增長領(lǐng)域是極其廣闊的,并且互聯(lián)網(wǎng)也改變了用戶獲取服務(wù)的方式和感知的標準,改變了產(chǎn)業(yè)資源的價值實現(xiàn)模式,運營商必須順勢而為!

  “雙創(chuàng)”與“混改”

  收入模式的變化倒逼運營商改革,但向新業(yè)務(wù)的改革探索過程中,還需要創(chuàng)新機制與人才的配套。

  2016年,三大運營商均開啟了內(nèi)部轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的探索。5月30日,中國聯(lián)通召開創(chuàng)新孵化啟動工作全國視頻會議,并發(fā)布了內(nèi)部創(chuàng)新孵化體系“沃創(chuàng)客計劃”。6月3日,《中國移動推進“大眾創(chuàng)業(yè) 萬眾創(chuàng)新”行動計劃(2016-2020年)》發(fā)布,“十三五”期間中國移動全員型“雙創(chuàng)”計劃將總投資10億元,5年入孵600個項目,投資60個創(chuàng)業(yè)項目。

  中國移動與中國聯(lián)通發(fā)力“雙創(chuàng)”,或許很大程度上受到中國電信的影響。早在2011年,中國電信就啟動了“雙創(chuàng)”的相關(guān)部署,4年之后,中國電信的孵化平臺已征集八批次約1700個項目,其中175個項目成功入孵,20個項目實現(xiàn)公司化運作,5家創(chuàng)業(yè)公司引入外部資本。這導(dǎo)致中國電信2015年創(chuàng)新板塊年收入增長率達50%,成為其增量收入的最大貢獻者。

  “運營商具有較強的資金優(yōu)勢、平臺優(yōu)勢和流量優(yōu)勢,可以依托于此推進創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),進行產(chǎn)品研發(fā)和孵化,”賽迪顧問有限公司創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)事業(yè)部經(jīng)理王高翔評論道,“從社會角度來看,能夠推進運營商優(yōu)質(zhì)資源向外輻射,從運營商的角度來看,能夠有效推動企業(yè)的微創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型,內(nèi)外來看都具有較好前景!

  運營商另一個創(chuàng)新機制改革的理由是人才。事實上,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不僅在“搶”運營商傳統(tǒng)語音、短信業(yè)務(wù)的“生意”,還在“搶”運營商的人才。根據(jù)領(lǐng)英公司此前向21世紀經(jīng)濟報道記者提供的數(shù)據(jù)顯示,電信業(yè)進入互聯(lián)網(wǎng)的人才平均從業(yè)年限高達9.3年,為傳統(tǒng)行業(yè)人才轉(zhuǎn)戰(zhàn)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)“資深”程度之最。通過搭建雙創(chuàng)平臺,運營商則能夠在一定程度上留住具有創(chuàng)新精神與創(chuàng)業(yè)意愿的員工。

“但雙創(chuàng)平臺更多是一個內(nèi)部的平臺,為了留住與吸引人才,運營商更應(yīng)由內(nèi)而外,主動出擊,以開放平臺的方式構(gòu)建生態(tài)圈,完成電信和互聯(lián)網(wǎng)的基因融合,真正成為互聯(lián)網(wǎng)時代綜合平臺的提供者、內(nèi)容和應(yīng)用的參與者!蓖醺呦柚赋。

  而運營商完成電信和互聯(lián)網(wǎng)的基因融合,或?qū)⑼ㄟ^“混改”加速完成,這也是中國聯(lián)通近來持續(xù)引起資本市場關(guān)注的原因。作為被列入國有企業(yè)混改試點的電信代表,中國聯(lián)通混改方案近日被傳將加速落地,從而引發(fā)股價異動。

  多位業(yè)內(nèi)分析人士表示,聯(lián)通混改有望通過調(diào)整投資支出,加大創(chuàng)新優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。長城證券就此指出,中國聯(lián)通通過混合所有制改革將能有效改善各種費率。假設(shè)中國聯(lián)通與中國電信一樣維持在6%的凈利率(中國移動維持16%以上、中國電信維持6%以上,聯(lián)通近兩季度低于1%),其凈利潤可達200億元。相較之下,2015年中國聯(lián)通凈利潤不到35億元。


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