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【通信產業(yè)網(wǎng)訊】(作者：通信產業(yè)報新聞副主編 舒杰)“實際上運營商的生意真的很不錯�！痹谥袊苿拥陌l(fā)展論壇上，UC優(yōu)視CEO俞永福發(fā)出了這樣的感慨。在他看來，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)里一年營收能夠達到中國移動一天利潤——3億——的企業(yè)數(shù)量不超過兩位數(shù)。而對于中國移動而言，騰訊或者阿里巴巴超過4成的利潤率同樣是運營商無法企及的目標。
于是在今天的移動互聯(lián)網(wǎng)市場，一面是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)削尖了腦袋希望擠入電信市場，例如Google拍賣頻譜或者蘋果的Facetime；一面是電信運營商天天提倡互聯(lián)網(wǎng)式發(fā)展，例如中國移動的MobileMarket或者NTT DoCoMo的“i-mode”。似乎今天的互聯(lián)網(wǎng)與運營商之間已經形成一個圍城，城里的人拼命想擠出去，城外的人卻渴望城里的生活。
其中的緣由何在？如此貌似多元化的發(fā)展利弊如何？
一個符合常理的原因在于企業(yè)的增長動力，任何一個企業(yè)都有做大做強的欲望，如同Google或者中國移動在自身領域已經占據(jù)超過7成的市場份額，對外擴展或許是增長的捷徑。而對于企業(yè)而言，這更多是一種試錯。如同Google鼓勵員工把20%的時間投入到與工作無關的研發(fā)中，企業(yè)同樣需要新的嘗試尋找新的市場。如果沒有這種嘗試，Google的主營業(yè)務也許仍將局限于搜索，Gmail與Googleearth永遠不會出現(xiàn)；如果沒有這種嘗試，蘋果的主打產品將仍舊局限于Mac，iPhone、iPod……仍將停留于構思中。即便對于市場，大眾同樣歡迎這種迎來新的競爭者的“鯰魚效應”，因為這會推動市場競爭。
但是為何多元化的征途中，贏者寥寥，輸者眾多。根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)的最新觀點，這屬于“微創(chuàng)新”的范疇�？v觀蘋果的創(chuàng)新觀點，從小眾產品的iPodClassic到iPodtouch直至iPhone、iPad，一條清晰的脈絡足以呈現(xiàn)出蘋果的成功秘笈——成功同樣并非石破天驚，而是細水長流。
聚焦于以中國移動為代表的運營商，其創(chuàng)新的基石又在哪里？IDG的著名合伙人熊曉鴿給出了一個有趣的對比，在北美股市上，與中國移動市盈率最為接近的公司主要領域在市政、電力或者燃氣。這或許點明了運營商的真正屬性——基礎設施。在全球范圍內，領先的日本市場已經給出了答案，NTTDoCoMo與軟銀的ARPU值回升并非主要依賴于數(shù)據(jù)業(yè)務，流量費的增加才是真正的王道。
正因為如此，當中國移動董事長王建宙提出流量精細化經營時，中國移動在未來的角色已經明確——信息基礎設施的運營商。盡管管道的名稱并不好聽，但是消費品市場“渠道為王”卻給出了相反的答案。從生產者到消費者的產業(yè)鏈哪個環(huán)節(jié)能夠贏得主導權，所需要的不僅是看似重要，更在于對自身環(huán)節(jié)的有效把控，這也是智能管道的真諦。
