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移動通信網(mscbsc)訊 8月23日消息，根據(jù) 中國電信 山東公司近日組織的高鐵3G網絡測速，參與體驗的電信專家表示，列車時速175公里/小時，實測速率上行98.2KB/S下行120.1KB/S，該測試速度足以和家庭2M寬帶相媲美。這意味著，我國將進入3G高速網絡全面覆蓋高鐵的時代，乘客在旅途 中移動 辦公的需求也將得以實現(xiàn)。
搭乘高鐵天翼信號持續(xù)不掉線
此前，山東電信天翼專列由濟南一路東行，向青島出發(fā)。天翼品牌高鐵動車體驗列車的啟動，不僅是中國電信"上網處處快，電信我信賴"新形象的全面開啟，充分彰顯了中國電信"天翼"3G在優(yōu)質網絡覆蓋領域的絕對優(yōu)勢，也意味著我國即將進入3G高速網絡全面覆蓋高鐵的時代，乘客在未來旅途中移動辦公的需求也將得以實現(xiàn)。
由多家媒體記者、3G達人、電信專家等組成的體驗團登上濟南至青島高鐵動車實地感受“高鐵不掉線”的天翼網絡。參家體驗團的成員們通過彼此通話、上網瀏覽、看電影、玩游戲、視頻點播和移動辦公的測試體驗以及技術專家實測的網速后一致反映，天翼3G信號穩(wěn)定，語音清晰，視頻畫面流暢，數(shù)據(jù)上傳下載速率高。山東電信負責人稱，“上網處處快 電信我信賴””不僅僅是一個口號，更是中國電信作出的鄭重承諾。
中國電信山東公司網絡運行部專家表示，中國電信之所以能實現(xiàn)3G網絡在高速運行的火車上正常運行，既得益于CDMA得天獨厚的技術優(yōu)勢，更得益于“天翼”移動網絡的精品覆蓋。技術層面，“擴頻”和“軟切換”兩大利器確保了“高鐵不掉線”。“擴頻”可以防止其他信道的干擾，“軟切換”是“先連后斷”技術，節(jié)點切換時先成功連接下一個基站才斷掉原來的基站，保證了手機信號在高速下的順利切換。相較“先斷后連”的模式，具有明顯優(yōu)勢。
據(jù)了解，中國電信將在鐵路部門配合下陸續(xù)在高鐵動車上設置專門的電信終端體驗區(qū)，每節(jié)車廂，中國電信都將提供免費的天翼移動終端設備，方便乘客體驗"上網處處快"的電信網絡，亦或及時解決乘客移動辦公等旅途中的需求。這表明，今后乘客在京滬高鐵山東段及膠濟鐵路上乘坐高鐵列車，不僅能實現(xiàn)手機信號“不掉線”，還能使用手機高速上網。
網速媲美2M家庭寬帶
列車時速175公里/小時，實測速率上行為98.2KB/S,下行為120.1KB/S。"在車廂內，許多人利用測速工具進行測試，得到了基本相近的數(shù)據(jù)。電信工作人員表示，該測試速度足可以和家庭2M寬帶相媲美。事實上，乘坐在動車上的數(shù)百名電信“天翼”手機用戶，在動車時速達到260多公里時，依然能自由撥打電話，且3G信號穩(wěn)定，語音清晰。
在高速穩(wěn)定的網絡信號背后，則是中國電信山東公司優(yōu)質覆蓋的體現(xiàn)。據(jù)了解，山東電信已在京滬高鐵山東段設置基站170個，在膠濟線設置基站160個，同時中國電信還根據(jù)先期在上海磁懸浮列車時速431公里依然上網暢通的覆蓋經驗，對高鐵沿線網絡針對性優(yōu)化完善。無論在泰山之巔、廣闊海域、偏遠鄉(xiāng)村，還是在高鐵、高速上，電信用戶都能使用天翼網絡自由通話， 暢游 3G移動互聯(lián)網，實現(xiàn)高速上網、視頻會議、在線影視、遠程辦公、在線音樂和網絡游戲等各種互聯(lián)網應用。
業(yè)內人士指出，在高速運行的高鐵動車上，運營商能提供優(yōu)質的網絡服務，這對未來可視通信、移動智能交通和掌上應用的發(fā)展有前瞻性意義。目前可以預期的是，未來以網路為代表的3G、4G應用，特別是基于網絡的應用會更豐富；在使用環(huán)境上，新的應用將從動車、高鐵擴展到航空、航海領域，并拉動車載掌上產業(yè)等。（銀刀）
